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                  SCS电子轴重称的内部结构

                  点击次数:1021 发布时间:2016-10-22

                      
                  汽车衡器(电子地磅)大家都知道是用于货车称重,方便交通的利器。但是,如果不懂得汽车衡器内部的构造,当汽车衡器出现问题需要维修的时候,肯定比较迷茫,不知道哪出现问题,导致接触不良、跳数、无反应等。下面我们来了解下汽车衡器(电子地磅)的内部构造和原理。

                  电子地磅是工矿、企业、仓库、码头、仓储、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的地磅一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式地磅,也称作机械地磅。二十世纪80年代中期,随着高精度称重传感器技术的日趋成熟,机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子地磅所取代。

                  结构组成和工作原理
                  1、结构组成
                  电子地磅主要由承载器、称重显示仪表(下简称仪表)、称重传感器(下简称传感器)、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成,还可以选配打印大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。
                  2、工作原理
                  被称重物或载重汽车置于承载器台面上,在重力作用下,通过承载器将重力传递至称重传感器,使称重传感器弹性体产生变形,贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡,输出与重量数值成正比例的电信号,经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号,由仪表的微处理机(CPU)对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后,即可打印记录称重数据,如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。
                  单层电子地磅利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计,组成惠斯登电桥。在无负荷时,电桥处于平衡状态,输出为零。当弹性体承受载荷时,各应变计随之产生与载荷成比例的应变,由输出电压即可测出外加载值。

                   

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